El concejal de Urbanismo ha presentado hoy las alegaciones al soterramiento de las líneas férreas a su paso por la capital. Se defiende el modelo consensuado con el resto de los grupos pero se propone comunicar la carretera de Sierra Alhamilla con la rotonda de la Intermodal y que la estación se traslade a la altura de la actual estación intermodal. Además, piden que las vías del tren se puedan bajar un metro más para evitar la colocación de claraboyas que seguirán dividiendo la ciudad.
El ayuntamiento de Almería ha presentado hoy las alegaciones al soterramiento de las vías del tren. Desde el ayuntamiento se defiende el modelo consensuado con el resto de los grupos pero se propone comunicar la carretera de Sierra Alhamilla con la rotonda de la Intermodal, con un nuevo vial y que la estación se traslade a la altura de la actual estación intermodal. El Concejal de Urbanismo, Juan Megino, ha pedido que las vías del tren se puedan bajar un metro más para evitar la colocación de claraboyas que seguirán dividiendo la ciudad. De ese forma, los respiradores podrían ser más baja y con menor impacto visual.El Ayuntamiento también piden que se aclare si es más barato dejar la estación a la altura de la Intermodal o llevársela al sector 20, al Puche, como piden los empresarios y el foro ciudad. Desde el equipo de Gobierno, en cualquier caso, no comparte la idea de llevar la estación a la altura de la Avenida del Mediterráneo y rechazan de plano el uso de vías en superficie para conectar con el puerto.Con la propuesta municipal la antigua estación del ferrrocarril se destinaría a usos culturales.